V-bely (ogé disebat sheaves) nyaéta komponén dasar dina sistem pangiriman tanaga mékanis mékanis. Komponén-rekrutén-aditivasi épéktip sacara efisien gerak sareng kakuatan antara soca anu nganggo Sabuk tructzoid trapezoxal V-Belts. Pitunjuk rujukan profésional ieu nyayogikeun Inpormasi Téknis Kerten anu dibébar émbaran V-belt TRYS, standar, spésifikasi pamilihan, sareng kritalia anu ditangtoskeun.
1. V-BART BUKU sareng Anatomi
Komponén inti
Pasisian anu diprok
Fitur Alat Bentuk Votis
Gles Serur Varia ku Standar (38 ° kanggo klasik, 40 ° kanggo bagian heural)
Beungeut réngsé kritis pikeun cengkraman beubeur anu optimal sareng ngagem ciri
HUB MPREAS
Bagian ningkat tengah sengit kana aci drive
Tiasa ngalebetkeun luka, diatur screws, atanapi mékanisme ngonci khusus
Toleranan bore dijaga ka iso atanapi standar ansi
Struktur
Pullys Hub padet: Desain sapotong tunggal sareng bahan anu terus-terusan antara hub sareng pasisian
Pulles anu diucapkeun: Fitur radial anu ngahubungkeun hub ka rim
Pulles Web Web: ipis, padet di antara hub sareng pasisian
Spésifikasi Bahan
Tuang beusi (gg25 / gggr40)
Bahan industri anu paling umum nawiskeun geter
Baja (c45 / st52)
Kanggo aplikasi torsi-torsi anu peryogi kakuatan unggul
Aluminium (alsi10mg)
Alternatif hampang pikeun aplikasi laju luhur
Polyamar (PA6-GF30)
Dianggo dina lingkungan-kelas sareng paménta
2. Standar global sareng klasifikasi
Standar Amérika (RMA / MPA)
Pullys V-Bél
Ditunjuk ku hurup A (1/2 "), B (21/32")), C (7/8 "), D (1-1 / 4-1 / 4-1 / 4-1 / 4-1 / 4-1 / 4-1 / 4-1 / 4-18)))
Watch Watch Watch: 38 ° ± 0,5 °
Aplikasi has: drive industri, peralatan tatanén
Bagian sempit sempit
3V (3/8 "), 5V (5/8"), 8V (1 ") Propil
Kapadetan listrik leuwih luhur tibatan sabuk klasik
Umum dina sistem HVAC sareng panyedakan pagelaran tinggi
Standar Éropa (Din / ISO)
Spz, spta, spb, spc pullys
Métrik métrik pikeun séri klasik Amérika
Spz ≈ bagian, spa ≈ suku, spb ≈, spc ≈ ≈
Grayles alur: 34 ° pikeun spz, 36 ° pikeun spa / spb / spc
Pulo profil sempit
XPZ, XPA, XPB, sebutan XPC
Pakait sareng 3V, 5V, 8v profil sareng dimensi métrik
Lega dianggo dina alat industri Éropa
3. Spésifikasi téknis sareng data rékayasa
Dimensi kritis
| Parameter | Ngartikeun | Pangukuran |
| Diaméter pintip | Diaméter kerja | Diukur di garis pitch sabuk |
| Di luar negeri | Diaméterna diaméter | Kritis pikeun perumahan perumahan |
| Diaméterna ban | Ukuran patung | H7 kasabaran H7 |
| Jerona alur | Posisi lukisan sabuk | Beda-beda ku bagian belt |
| Protrusion hum | Rujukan posisi axial | Mastikeun alignment anu ditangtoskeun |
Ciri performari
Watesan laju
Maksimum rpm dikaluarkeun dumasar kana bahan sareng diaméter
Tuang beusi: ≤ 6,500 rpm (gumantung kana ukuran)
Baja: ≤ 8,000 rpm
Aluminium: ≤ 10,000 rpm
Kapasitas torsi
Ditangtukeun ku cacah alur sareng bagian sabuk
Sabuk klasik: 0.5-50 HP per groine
Sabuk sempit: 1-100 HP per grove
4. Sistem ningkat sareng pamasangan
Konfigurasi ngabohong
Bore
Merlukeun jalan sareng screws
Solusi anu paling ekonomis
Umum dina aplikasi gancang
Taper-Player® Béntang
Sistem Gunung-standar
Nampung sababaraha ukuran aci
Ngaleungitkeun kabutuhan
Jaring qd
Desain gancang
Populér dina lingkungan anu paling diropéa
Merlukeun diaméter ach anu cocog
Instalasi Proses
Prosedur Alignment
Alignment laser disarankeun pikeun drive kritis
Misalignment sudut ≤ 0.00 °
Paralel paralel ≤ 0.1mm per 100mm span
Métode persiapan
Tegangan anu pantes pikeun pagelaran
Ukuran kakuatan-deflection
Sonic mancén pikeun préparasi
5. Tungtunan téknik aplikasi
Métode Pilihan
Nangtoskeun syarat kakuatan
Ngitung desain HP kaasup faktor jasa
Akun kanggo Work-up Puncak Torsi
Ngaidentipikasi konstrain rohangan
Watesan jarak tengah
Watesan amplop
Tinimbangan lingkungan
Kajajaran suhu
Rapat kimia
Kontaminasi kontaminasi
Aplikasi khusus-khusus
Sistem HVAC
Pullys spb sareng balancing dinamis
Ngolah dahareun
Baja stainless atanapi konstruksi polyamide
Peralatan pertambangan
Pulles spc anu beurat sareng bushings taper-konci
6. Pangropéa sareng ngungkulan
Modeu gagal umum
Alur ngagem pola
Gagasan henteu rata nunjukkeun salah
Alur anu digosok nunjukkeun slippage
Gagal
Sering disababkeun ku tegangan sabuk anu teu leres
Pariksa beban radial rél
Pangropéa
Pamariksaan visual biasa
Analisis ngageter pikeun drive kritis
Sistem anu najis
Pikeun bantosan téknis salajengna atanapi nyuhunkeun pituduh desain rékayasa kami, punten wartosan kamiTim Rojongan Téknis. Insinyur kami sayogi pikeun ngabantukeun solusi bubuit idéntitas pikeun syarat aplikasi khusus anjeun.
Waktu Post: APR-03-2025
