Katrol V-sabuk (disebut oge sheaves) mangrupakeun komponén dasar dina sistem transmisi kakuatan mékanis. Ieu komponén precision-direkayasa éfisién mindahkeun gerak rotational sarta kakuatan antara shafts ngagunakeun trapezoidal V-beubeur. Pitunjuk rujukan profésional ieu nyayogikeun inpormasi téknis anu lengkep ngeunaan desain katrol sabuk V, standar, spésifikasi, sareng kriteria pamilihan anu leres.
1. V-Belt Konstruksi Katrol jeung Anatomi
Komponén Inti
Rim alur
Fitur persis machined alur V ngawangun cocog propil sabuk
Sudut alur rupa-rupa ku standar (38 ° pikeun klasik, 40 ° pikeun bagian sempit)
Permukaan finish kritis pikeun cekelan sabuk optimal sarta ciri maké
Majelis Hub
Bagian ningkatna sentral nyambungkeun ka aci drive
Bisa ngasupkeun keyways, set screws, atawa mékanisme konci husus
Toléransi bore dijaga pikeun standar ISO atanapi ANSI
Struktur
Solid Hub Pulleys: Desain sapotong tunggal kalayan bahan kontinyu antara hub sareng pasisian
Spoked Pulleys: Fitur panangan radial nyambungkeun hub ka pasisian
Katrol Web Desain: Ipis, piringan padet antara hub sareng pasisian
Spésifikasi bahan
Beusi tuang (GG25/GGG40)
Bahan industri anu paling umum nawiskeun damping geter anu saé
Baja (C45/St52)
Pikeun aplikasi torsi tinggi merlukeun kakuatan unggul
Aluminium (AlSi10Mg)
Alternatif lightweight pikeun aplikasi-speed tinggi
Poliamida (PA6-GF30)
Dipaké dina dahareun-grade na lingkungan sénsitip noise
2. Standar jeung Klasifikasi Global
Standar Amérika (RMA/MPTA)
Klasik V-Beubeur Pulleys
Ditunjuk ku hurup A (1/2"), B (21/32"), C (7/8"), D (1-1/4"), E (1-1/2")
sudut alur baku: 38 ° ± 0,5 °
aplikasi has: Industrial drive, parabot tatanén
Sempit Bagéan Pulleys
3V (3/8"), 5V (5/8"), 8V (1") profil
Kapadetan kakuatan anu langkung luhur tibatan sabuk klasik
Biasa dina sistem HVAC sareng drive berkinerja tinggi
Standar Éropa (DIN/ISO)
SPZ, SPA, SPB, SPC Pulleys
Counterparts métrik kana séri klasik Amérika
SPZ ≈ A bagian, SPA ≈ AX bagian, SPB ≈ B bagian, SPC ≈ C bagian
sudut alur: 34 ° pikeun SPZ, 36 ° pikeun SPA / SPB / SPC
Katrol Propil sempit
XPZ, XPA, XPB, XPC sebutan
Cocog sareng profil 3V, 5V, 8V kalayan diménsi métrik
Loba dipaké dina alat-alat industri Éropa
3. Spésifikasi Téknis sareng Data Téknik
Diménsi kritis
| Parameter | Harti | Pangukuran |
| Diaméter pitch | Diaméter gawé éféktif | Diukur dina garis pitch sabuk |
| Diaméter luar | Gemblengna diaméter katrol | Kritis pikeun clearance perumahan |
| Diaméter bore | Ukuran dipasang aci | kasabaran H7 has |
| Jero alur | Posisi seating sabuk | Beda ku bagian sabuk |
| Hub Tonjolan | Rujukan posisi axial | Mastikeun alignment anu leres |
Ciri kinerja
Watesan Speed
RPM maksimum diitung dumasar kana bahan jeung diaméterna
Beusi tuang: ≤ 6.500 RPM (gumantung kana ukuran)
Baja: ≤ 8.000 RPM
Aluminium: ≤ 10.000 RPM
Kamampuh torsi
Ditangtukeun ku cacah alur jeung bagian sabuk
sabuk klasik: 0,5-50 HP per alur
sabuk sempit: 1-100 HP per alur
4. Pamasangan Systems sarta Instalasi
Konfigurasi bore
Bore polos
Merlukeun keyway tur nyetel screws
Solusi paling ekonomis
Biasa dina aplikasi-speed tetep
Taper-Lock® Bushings
Sistim gancang-Gunung standar industri
Accommodates rupa ukuran aci
Eliminates kabutuhan keyways
QD Bushings
Desain gancang-dicabut
Populér dina lingkungan anu beurat pangropéa
Merlukeun diaméter aci cocog
Prakték Pangalusna Pamasangan
Prosedur alignment
Alignment laser disarankeun pikeun drive kritis
misalignment sudut ≤ 0,5 °
Paralel offset ≤ 0.1mm per 100mm bentang
Métode Tensioning
Tegangan ditangtoskeun kritis pikeun kinerja
Pangukuran gaya-defleksi
Sonic tegangan méter pikeun precision
5. Pedoman Téknik Aplikasi
Métodologi Pilihan
Nangtukeun Sarat Daya
Itung desain HP kaasup faktor jasa
Akun pikeun puncak torsi ngamimitian
Identipikasi Watesan Spasi
Watesan jarak puseur
Watesan amplop perumahan
Pertimbangan Lingkungan
Rentang suhu
Paparan kimiawi
Kontaminasi partikel
Industri-Spésifik Aplikasi
Sistem HVAC
SPB pulleys kalawan balancing dinamis
Ngolah Dahareun
Konstruksi stainless steel atanapi polyamide
Parabot Pertambangan
Katrol SPC tugas beurat sareng bushings taper-lock
6. Pangropéa sarta ngungkulan
Modeu gagalna umum
Pola maké alur
Pamakéan anu henteu rata nunjukkeun kasalahan
alur digosok nyarankeun slippage
Kagagalan Bearing
Seringna disababkeun ku tegangan sabuk anu teu leres
Pariksa beban radial kaleuleuwihan
Pangropéa preventif
Inspeksi visual biasa
Analisis geter pikeun drive kritis
Sistem ngawaskeun tegangan sabuk
Pikeun pitulung téknis salajengna atanapi menta pituduh desain rékayasa kami, mangga ngahubungan kamitim rojongan teknis. Insinyur kami sayogi ngabantosan nangtukeun solusi katrol idéal pikeun syarat aplikasi khusus anjeun.
waktos pos: Apr-03-2025
