Nalika mentilisasi efisiensi sareng salami selotif mékanis anjeun, pilihan sistem sélét ranté nyaéta paramén. Hirakeun kaleresan kana aspék bahan bahan, dimensi, struktur anu, sareng pangropéa anu bakal diantong operasi anjeun.
Inféksi bahan: Nalika ngoptimalisasi dina sistem mékanis anjeun, pilihan bahan sistem semuk sacara penting. Anjeun hoyong mastikeun yén huntu sélok anjeun gaduh kakuatan kacapet kontak anu cekap sareng tetep résistansi. Éta naha baja karbon kualitas tinggi, sapertos 45 Baja, sering pilihan. Pikeun aplikasi anu kritis, mertimbangkeun ningkatkeun deui kana steoys sapertos 40rk atanapi 35simn kanggo prestasi.
Paling sprocket huntu ngalaman perlakuan panas pikeun ngahontal karasaeun 40 ka 60 hrc, mastikeun aranjeunna tiasa tahan rigors operasi. Penting pikeun dicatet yén cinyusuét anu leuwih leutik fungage langkung sering dibanding gawé anu langkung ageung sareng nyanghareupan dampak anu langkung ageung. Ku alatan éta, bahan anu dianggo pikeun platét leutik kedah unggul pisan pikeun anu dianggo pikeun langkung ageung.
Pikeun sprockets anu peryogi ngarusak beban kejutan, baja rendah karbon rendah pilihan anu saé. Di sisi sanés, waja atanapi baja cocog pikeun sprocket anu ngalaman ngagem tapi henteu nyungkeun dampak anu parah. Upami aplikasi anjeun nungtut kakuatan anu luhur sareng nganggo résistansi, baja almais nyaéta jalan.
Investasi dina bahan anu leres pikeun sélét roda anjeun henteu ukur ningkatkeun umur panjang tapi ogé na ngarobah konstensial sakabéh sistem mékanis. Entong kompromi dina kualitas-milih bijaksana sareng nonton kinerja anjeun!
Dimensi konci sareng pilihan struktural
Ngartos diménsi primér dina sprockets anjeun penting pikeun pagelaran optimal. Ukuran konci kalebet jumlah huntu, diaméter rata-puncak gunung luar, diaméter akar, jangkungna sanésna di luhur polici, sareng lebar waol. Bungkus Blangkun nyaéta bunderan anu di tengah-tengah Pin Chants, sacara antly dibagi ku lapangan ranté.Sakumaha anu dipidangkeun di handap:
Sprocke dinten di sababaraha bentuk struktural, kalebet bahan padet, perfored, dilas, sareng dirakit jinis. Gumantung kana ukuran, anjeun tiasa milih struktur anu cocog: kumpulan dias di asbar leutik tiasa ngonsh, mineral springets sering ngandung desain curroring kanggo linggur atanapi bolding. Pikeun conto khusus, pariksa hardibahretKatalog.
Desain huntu: manah efisiensi
Jumlah huntu dina discete sacara signifikan dampak lancar sareng henteu beurat. Éta penting pikeun milih sajumlah huntu anu luyu teuing tapi henteu seueur teuing. Jumlah huntu anu kaleuleuwihan tiasa ngampangkeun umur ranté, bari teuing tiasa nyababkeun henteu tiasa dikuatkeun sareng ningkat beban dinamis. Pikeun mitrail masalah ieu, disurunkeun pikeun ngawatesan jumlah minimum huntu dina Spockets leutik, biasana dilebetkeun dina zmin eusikeun. "Z1) tiasa dipilih dina sirkét leutik (Z2 = IZ). Kanggo malah ngagem jukut spétét umum kedah aya nomer ganjil.
Tata tata drive drive optimal
Tata drive ranté anjeun mangrupikeun penting sapertos komponén sorangan. Tulisan umum tina drive ranté ditembongkeun di handap ieu
Tata perenah horisontal: mastikeun rencana rotasi boh sprockets du.
Lubout condong: ngajaga sudut diantara pusingan dua sprockets sareng horiCosontal kusabab sami kirang, anu sami-sami kirang langkung 45 °, pikeun nyegah pangurus baseuh.
Wayout Angkat: Disindarkeun gaduh pusat paling luhur dua cinyusu di sudut 90 °. Trantta, ngimbangi spoke luhur sareng handap.
Posisi ranté: Posisi sisi anu ketat dina luhur sareng sisi slack di handap ieu pikeun nyegah droop anu kaleuleuwihan, anu tiasa ngakibatkeun gangguan kana mesin spét.
Perpotongan Kinerja Agress
Persantaran siswa anu leres-penting pikeun nyegah dangkal anu kaleuleuwihan, anu tiasa nyababkeun panyagampasan sareng geter. Nalika sudut antara sumbu dua langkung ageung 60 °, alat tegangan biasana padamelan.
Aya sababaraha cara pikeun tegangan, ku anu paling umum nyaluyukeun jarak tengah sareng nganggo alat penyeringan. Upami kajauhan jarakna tiasa dicirian, anjeun tiasa ngarobih pikeun ngahontal tegangan anu dipikahoyong. Upami henteu, roda tegangan tiasa diambah pikeun nyaluyukeun tegangan. Roda ieu kudu disimpen di deukeut sisi slack tina sisi nyharocket leutik, sareng diaméterna kedah mirip sareng siropik alit.
Pentingna lubrication
Pulaahan penting pikeun kinerja optimal résiko drive, khusus dina aplikasi laju anu gancang sareng beurat. Pallripsi anu ditangtoskeun sacara signifikan tiasa ngagem, merigates dampak, ningkatkeun kapasitas beban, sareng dugi ka réspon ranté. Ku sabab kitu, éta penting pikeun milih metode pelumasan anu leres sareng jinis pelincir anu cocog pikeun mastikeun operasi éfisién.
Metode pelumasan:
Panas manual Obrolan: Metode ieu ngalibatkeun nganggo minyak tiasa atanapi sikat pikeun ngalarapkeun minyak kanggo jurang kaki batin sareng luar. Disarankeun pikeun ngalakukeun tugas ieu sakali per shift. Cara ieu cocog pikeun nyetir Non-kristic kalayan ketancep roda tina V ≤ 4 m / s.
Drip Landrip of Minyak Spipat: Sistem ieu ngagaduhan kas di luar luar, dimana minyak dibungkus kana sela antara piring minyak sareng paripolah sareng pipa. Resantuan tunggal tunggal, laju pasokan minyak biasana tilu-20 under-tet per menit, kalayan nilai maksimum anu dianggo dina laju anu langkung luhur. Metoda ieu cocog pikeun drive kalayan kacepetan rambar v ≤ 10 m / s.
Lubrication 1: Dina metoda ieu, caiting luar non-bocor non-bocor Non-bocor ngamungkinkeun dina waduk minyak anu disegel. Anu kedah dianggo pikeun nyegah ranter ranté teuing saé, salaku immersi anu kaleuleuwihan tiasa nyababkeun leungitna minyak anu parah kusabab ngarugikeun minyak sareng m nyababkeun. Jelar Imgleor tina 6-12m umumna disarankeun, ngajantenkeun metoda ieu cocog kanggo drive rési kalayan kacepetan ranté tina v = 6-12 m / s.
Lumromponshation minyak: téhnik ieu ngagunakeun wadahna nutup anu dikungkabkeun ku piring anu spikal. Minyak teras diarahkeun kana ranté ngaliwatan alat pengembangan minyak dina kasir. Indén indikasi ruang spikas kedah dijaga dina 12-15 mm, sareng laju clastingan kedah ngalambat 3 m / s pikeun mastikeun lubrication utami.
Tekan lubrication: Dina metodeu maju ieu, Minyak Pél disemprot kana ranté nganggo pompa minyak, nganggo noza minyak jangkauan di tempat tasur dimana rantéana. Hiji minyak anu niru henteu ngan saubutan pelincik tapi ogé nyayogikeun pangaruh tiis. Pasokan minyak kanggo unggal kiyeu tiasa ditangtukeun dumasar kana pitin ranté sareng laju ku cara ngatur manual anu aya, ngajantenkeun jinis rencanana perawatan kakuatan tina kentang.
Pikeun ngahontal kamampuan optimal sareng efisiensi mékanis anjeun, éta penting pikeun paham asp Reon kristis compric tulon sareng pangropéa. Entong ngantunkeun kasuksésan tina mesin anjeun pikeun kasempetan-kasempetan pikeun ngémutan kaputusan anu ngahasilkeun hasil anu tahan!
Pilih bahan anu leres, dimensi, data penggurna sareng strategi pangropéa mangrupakeun konci pikeun mastikeun hiji operasi ngajalankeun lancar sareng éfisién pisan. Ku ngalebetkeun faktor-faktor ieu, anjeun tiasa ningkatkeun rasa umur anu jangkung.
Upami anjeun aya patalékan ngeunaan Sprocets atanapi peryogi pimpinan ahli, punten ulah ragu pikeun ngahontal kamiexport@cd-goodwill.com. Tim darmabakti kami didieu pikeun ngabantosan anjeun sareng sadayana Sprocket anjeun!
Waktu Post: Nov-21-2024
