1. Sabuk nyetir.
Sabuk transmisi nyaéta sabuk anu dipaké pikeun ngirimkeun kakuatan mékanis, diwangun ku karét sareng bahan penguat sapertos kanvas katun, serat sintétik, serat sintétik, atanapi kawat baja. Éta dijieun ku laminating kanvas karét, lawon serat sintétik, kawat curtain, sarta kawat baja salaku lapisan tensile, lajeng ngabentuk na vulcanizing eta. Hal ieu loba dipaké dina transmisi kakuatan rupa mesin.
● sabuk V
V-beubeur ngabogaan cross-bagian trapezoidal sarta diwangun ku opat bagian: lapisan lawon, karét handap, karét luhur, jeung lapisan tensile. Lapisan lawon didamel tina kanvas karét sareng ngagaduhan fungsi pelindung; karét handap didamel tina karét sareng tahan komprési nalika sabukna ngagulung; karét luhur didamel tina karét sareng tahan tegangan nalika sabukna ngagulung; lapisan tensile diwangun ku sababaraha lapisan lawon atawa impregnated ari katun, bearing beban tensile dasar.
● Sabuk datar
Beubeur datar ngabogaan cross-bagian rectangular, jeung beungeut batin porsi salaku beungeut kerja. Aya sababaraha jinis sabuk datar, kalebet sabuk datar kanvas karét, sabuk anyaman, sabuk datar komposit anu diperkuat katun, sareng sabuk sirkular anu gancang. Sabuk datar boga struktur basajan, transmisi merenah, teu diwatesan ku jarak, sarta gampang pikeun ngaluyukeun jeung ngaganti. Efisiensi transmisi sabuk datar rendah, umumna sakitar 85%, sareng aranjeunna nempatan daérah anu ageung. Éta téh loba dipaké dina sagala rupa mesin industri jeung tatanén.
● Sabuk buleud
Sabuk buleud nyaéta sabuk transmisi kalayan bagian melintang sirkular, ngamungkinkeun pikeun ngagulung fleksibel nalika operasi. belts ieu lolobana dijieunna tina polyurethane, ilaharna tanpa inti, sahingga strukturna basajan tur gampang ngagunakeun. Aya paningkatan anu seukeut dina paménta pikeun sabuk ieu dina alat mesin leutik, mesin jahit, sareng mesin presisi.
● Synchronoud Toothed Beubeur
Sabuk sinkron biasana nganggo kawat baja atanapi tali serat gelas salaku lapisan anu nanggung beban, kalayan karét kloroprena atanapi poliuretana salaku dasarna. Sabukna ipis sareng hampang, cocog pikeun pangiriman gancang-gancang. Éta sayogi salaku sabuk sisi tunggal (kalayan huntu dina hiji sisi) sareng sabuk dua sisi (kalayan huntu dina dua sisi). Sabuk sisi tunggal biasana dianggo pikeun pangiriman sumbu tunggal, sedengkeun sabuk sisi dua dianggo pikeun rotasi multi-sumbu atanapi sabalikna.
● Poli V-Beubeur
Poli V-sabuk nyaéta sabuk sirkular sareng sababaraha wedges triangular longitudinal dina dasar sabuk datar inti tali. Beungeut anu dianggo nyaéta permukaan ngaganjel, sareng éta didamel tina karét sareng poliuretan. Kusabab huntu elastis dina sisi jero sabuk, éta tiasa ngahontal transmisi sinkron anu teu dieunakeun, sareng gaduh ciri anu langkung hampang sareng sepi tibatan ranté.
2. Nyetir Katrol
● V-sabuk katrol
Katrol V-sabuk diwangun ku tilu bagian: pasisian, spokes, sarta hub. Bagian spoke ngawengku padet, spoked, sarta spokes elliptical. Pulleys biasana dijieun tina beusi tuang, sarta kadangkala baja atawa bahan non-logam (plastik, kai) dipaké. Katrol palastik hampang sareng gaduh koefisien gesekan anu luhur, sareng sering dianggo dina alat mesin.
● Katrol wéb
Nalika diaméter katrol kirang ti 300mm, jinis wéb tiasa dianggo.
● Orifice katrol
Nalika diaméter katrol kirang ti 300mm sareng diaméter luar dikurangan diaméter jero langkung ageung tibatan 100mm, jinis orifice tiasa dianggo.
● Katrol sabuk datar
Bahan tina katrol beubeur datar utamana beusi tuang, baja tuang dipaké pikeun speed tinggi, atawa plat baja dicap jeung dilas, sarta tuang aluminium atawa plastik bisa dipaké pikeun kaayaan kakuatan low. Pikeun nyegah slippage sabuk, beungeut pasisian katrol badag biasana dijieun kalawan convexity a.
● Sinkron toothed-sabuk katrol
Profil huntu tina katrol sabuk toothed sinkron disarankeun pikeun jadi involute, nu bisa machined ku metoda generating, atawa profil huntu lempeng ogé bisa dipaké.
waktos pos: Jul-15-2024
